Výsledky první účasti našeho týmu na závodech aneb přišel jsem, viděl jsem ....
Tak a je to tu. Máme za sebou první závod a myslím, že není za co se stydět. Obavy z toho, že zklame technika se nenaplnily. Alespoň tedy ne v takové míře, aby zásadním způsobem zasáhly do celkového pořadí našich jezdců.
Na startu historicky první RC Rally v Brně s tajemným názvem Oak Wood Rally se nakonec sešlo pěkných 14 závodníků, mezi kterými nechyběli ani piloti z celorepublikově známých týmů jako je Red Bull, Five team (Rally Tábor) a další. Na první závod myslím vcelku slušný počet.
(soutěžní vozy zaparkované v ÚP)
Počasí nám přálo již od brzkých ranních hodin a tak příprava proběhla v klidu. Po osmé hodině ráno se začali sjíždět první piloti. Po vybalení a přichystání servisních zón, rychle okoukli trať a začal volný neměřený trénink. Vzhledem k tomu, že se zde závod jel vůbec poprvé, věnovalo se nejvíc času seznámení s neznámým povrchem, charakterem trati a také záludnostmi, které na jezdce čekaly na každém rohu, zatáčce. O tom, že horizont kope a levá 90 může být i pravá 30 se během závodu nejeden z nich přesvědčil a proto projížďka po trati a volba správných pneu zde měla své opodstatnění. Některé týmy tak přezouvaly i během závodu.
(Josef Pekař - Peky a jeho bravůrní jízda)
Celkem se jelo 8 rychlostních zkoušek. Byly vytyčeny 4 různé tratě a jelo se vždy v obou směrech po dvou kolech. Hned po první RZ byly rozdány karty na předních místech. Na čele se usadil Michal Oppitz z týmu Monkeyracing. V závěsu za "Monkym" se pevně držel Josef Pekař z týmu Red Bull, který předvedl, krásný a vyrovnaný výkon na pro něj neznámé trati. Divácky velice pohledná, precizní jízda přinášela své ovoce a s klidným srdcem můžu říct, že i když neobsadil nejvyšší příčku, předvedl jeden z nejlepších výkonů celého dne. Stíhací jízda s sebou ovšem někdy přinesla pár drobných chybiček, které se podepsaly na celkových časech, ale byla to krásná podívaná.
(tohle mi připomíná zemi, kde zítra znamenalo včera)
První dvě místa se od startu závodu do cíle v podstatě nezměnila o to více vzrušení bylo na dalších třech místech. Zde se míchalo pořadí téměř po každé rychlostní zkoušce. Hned v první rychlostní zkoušce jsem v cíli dostal penalizaci 10 sekund za kontakt s časomírou což mě posunulo na 7. místo. Nepřidá to na seběvědomí, havně když se zajede dobrý čas, ale v dalších erzetách se situace zlepšovala. Postupně jsem se propracoval na průběžné 3. místo po čtvrté rychlostní zkoušce, kdy jsem neustále sváděl boj s Alfem a Jardou Krejčím. Po polední pauze, zatížen guláškem s cibulkou a několika krajíčky chleba jsem v 5 RZ udělal několik závažných chyb a ztratil cenných 18 sekund, co mě posunulo zpět na páté místo. Alf se posunul na 3. místo a Jarda na 4. Po šesté rychlostní zkoušce jsem zůstal na 5. místě, Alf s Jardou si vyměnili pozice na 3. a 4. místě.
(I tak se dá projet...)
Závod začínal nabírat na dramatičnosti, protože časové rozestupy mezi 3, 4 a 5 místem byly do méně než tří vteřin. Začal se lámat chleba a nebyl to ten od oběda. V sedmé rychlostní zkoušce jsem si vyměnil místo s Jardou a od Alfa mě před osmou závěrečnou RZ dělilo 1,6 vteřin. Šlo tak říkajíc o vše. Vzhledem k tomu, že jsem do poslední erzety startoval na druhém místě, jel jsem z naší trojice jako první. Zajel jsem pěkný čas, dokonce o pár setin lepší než na druhém místě jezdící Peky, a to byl příslib, že není všem dnům konec. Jardovi poslední RZ nesedla a posunul se na i tak pěkné páté místo. Poslední kdo mohl rozhodnout, byl Alf. Vyrazil do poslední RZ a nevedl si špatně. Bylo vidět, že jde o vše a vše do toho také dal. Sledoval jsem jeho jízdu s napětím, jak si povede, teda až do doby, než i se svým autem zmizel v rokli. Tato kolize ho ale nevyvedla z míry, leopardím alfím skokem se vrátil na trať a sprint pokračoval, po prvním kole nevypadal jeho čas špatně, ale jak se blížil k cíli, bylo jasné, že jezdecká chyba ho stála cenné třetí místo. I tak zajel neuvěřitelný čas 2:06'1. V porovnání s nejrychlejším časem této RZ - 1:52'4 to byl heroicský úkol.
I pozice na dalších bodovaných místech se v průběhu závodu pěkně promíchavaly. Šestou příčku okupoval David Homolka, který jezdil pro diváka pohledný závod. Předvedl několik akrobatických přemetů, driftů a dalších parádiček, ale trápil se se špatně nastaveným regulátorem, což zjistil až po skončení závodu. Sedmou příčku si statečně držel druhý jezdec Five týmu Kuba Konecký a pěkně tak doplnil Alfovo 4. místo. Jejich společný výkon pak zajistil cenné týmové body.
(Takhle ne Kubo! Trial se pojede jindy!)
Hrdinou závodu a důkazem toho, že flinta se hází do žita až když se ucho utrhne, je Jirka Veselka - JFD se svým výkonem a především pak trpělivostí a sílou rvát se do poslední vteřiny. Technická závada ve druhé RZ v podobě ulomeného ramene ho neodradila. Spadl sice z průběžného čtvrtého místa na třinácté, ale po bravůrní a rychlé opravě se dokázal vrátit do rozjetého závodu a ve finále zabodovat a zajistit si bodík z pro jiné už prohraného závodu. Zvuk flexky, který se ozval od jeho servisního ležení, nás všechny uzemnil. Inu jak se do lesa volá, tak se ozve flexka.
(Jirka Veselka ve své stíhací jízdě)
Pěkný a postupně se zlepšující výkon podal Petr Zvejška, brázdící lesní rally s podvozkem TT-01. Ze třináctého místa se probojoval na konečné 9. místo a ukázal tak všem, že bude do dalších závodů promlouvat zkušenou jízdou. Jestli se vyplní jeho hrozby a přesedlá na nového koně, bude velice silným soupeřem. Čenda Brychta se v úvodu závodu trochu hledal, ale po vyladění řízení se přesunul na desátou příčku, kterou si udržel až do konce závodu.
Honza Kulhánek, můj týmový kolega, nezačal závod nejhůř. Průběžné osmé místo po 5 RZ ukazovalo na pěkný bod, ale po kolizi a pádu do rokle se naděje na bodované umístění rozplynuly. Dostal VP a tuto časovou ztrátu se mu již nepodařilo stánout, takže obsadil 11. místo.
(Honza z rokle lezoucí)
Vlasta Vašíček zvaný Rex, se držel kolem 11 a 12 místa po celou dobu závodu a trápil se častýmy kolizemi se zábranami na trati tak dlouho, až poškodil karoserii své Fábky a ve finále i své Kyosho Pure Ten Alfa. Po dvou předchozích závodech, kde ho potkaly podobné problémy si jak doufám vypil poslední hořký šálek a na dalších závodech bude bojovat o příčky nejvyšší.
(Rexi, je tohle košér průjezd?)
Věčně pohodový Ondra Makal sice makal co mohl, ale jeho přezdívka Kamikaze se ho držela a nepustila do konce závodu. Jedna technická závada střídala druhou, potýkal se s překážkami na trati, ale vydržel a závod dokončil na 13. místě a to především díky Radovanu Papežovi, který se aktivně účastní také seriálu rally ve Dvoře Králové, ale který skončil ve 4 RZ po ne špatně rozjetém závodu a odstoupil.
Všem zúčastněným jezdcům patří velké uznání a poděkování za účast na prvním velkém klání v Oak Woodském lesíku, v Brně v Kohoutovicích kde jak doufáme jsme se neviděli naposled. Další závod našeho šampionátu už se chystá. Kde a kdy se dozvíte v pravý čas. Již teď ale za všechny pořadatele slíbím, že je na co se těšit.
(Áááááá, my tři mistři)
Takže je to tak, svůj historicky první závod, na historicky prvním závodě v Brně jsem si stoupl na "bednu". Krásné třetí místo, o které jsem bojoval, až do poslední chvíle bude jedním z nejcennějších v mé sbírce, kde jak doufám mu nebude dlouho smutno.
Velice za to děkuji všem, kteří mě přesvědčili, že tento koníček je chlapskou záležitostí, té partě stejně postižených chlapů co běhají po lese a hřištích kde si ostatní chodí odpočinout a nechápavě kroutí hlavou. Nakonec se zastaví, spočinou a odchází s lehkým úsměvem a vnitřním přáním si to taky zkusit. Kdo by nechtěl alespoň na chvíli být Sebem Löebem, Petrem Solbergem nebo Honzou Kopeckým a prohánět se po šotolinové trati někde ve Španělsku nebo Austrálii?
Obrovský dík patří samozřejmě rodině, kterou jsem před závodem zanedbával, ladil auto a stříkal týmové karoserie, ale to jak doufám napravím.
Můj stájový kolega Honza, si nevedl nejhůř, ale pád jeho soutěžního speciálu do rokle a časová ztráta ho usadili na 11. místě. Další pořadí jezdců je patrné z grafu. Kompletní přehled výsledků je na stránkách www.rallybrno.cz .
(Průběžné výsledky po jednotlivých RZ)
(Umístení jezdců v jednotlivých RZ)
Fotogalerie ze závodu je zde FOTKY RALLY OAK WOOD 2008 (autorem je skvělý fotograf - Teac)
-xvlastik-
—————