Výroba spoileru pro P306 a nejen pro něj

Volba barevného provedení našich týmových 306 si vyžádala i zcela nové křídlo než bylo přibaleno v krabici s kastličkou. Vzhledem k tomu, že jsou týmová auta věrnou kopií existujících rally aut, nešel jsem pro nápad daleko. Po delší rozvaze vyhrál ALU plech a tvrzený polystyren používaný jako podklad reklamních tabulí.

Postup je jasný a vlastní výroba snadná. Jak jinak. Z polystyrenu o síle 5mm (vydyndal jsem si odřezky v reklamce) jsem vyřezal odlamovacím nožem patřičný tvar křídla - obdélník (Klidně, a i to doporučím, vyřežte širší obdélník než je předpokládaná šířka a zakraťte až po polelení fólií. Lépe se řeže fólie když je nalepená, i s polystyrenem). Velmi hrubým smirkovým (hodně hrubým šmirglem) jsem zabrousil náběžnou a odtokovou hranu křídla. Pro získání realističtějšího vzhledu křídla je vhodné vybrousit i prolis tak jak je vidět na fotce. Nesmí se to přehnat, aby zůstalo dost materiálu na vyvrtání otvorů pro uchycení křídla k bočnicím. Potom jen jemným šmirglem začistit a uhladit broušené plochy.

Bočnice jsem vystříhal a dopiloval z 0,5mm ALU plechu. Nejprve jsem podle fotky obreslil základní tvar a vystřihl z tvrdého papíru, naformoval, dostříhal a až jsem byl spokojený, vystřihl z plechu. Pilníkem stačí dobrousit finální tvar, doporučuji brousit oba současně sevřené ve svěráku, a je to. Nyní je nutné podle karoserie správně vytvarovat ALU držáky, je to trochu alchymie, zabere to čas, ale vyplatí se to.

Zkusmo přiložit ke křídlu, poměřit, označit, vyvrtat otvory do plechu a pak do křídla. Vrtal jsem 2mm vrtákem, protože jsem měl 2,5 šroubky. Lze použít jak metrické tak vruty. Polystyren je dostatečně pevný na to, že i metrický šroub skvěle drží. 2,5mm šroubky se o něco hůř shání, ale jsou potřeba. Nejvhodnější budou černé imbusáky, ty jsem použil na připevnění ke kastli.

Jak je vše vyzkoušené že sedí jak má, je nutné přistoupit k barvení. Křídlo jsem podle originálu chtěl hliníkově šedé. Zde pomohlo opět dyndání v reklamce, odřezků polepových fólií bylo dost. Křídlo je tedy polepené fólií s imitací hliníku a bočnice / držáky křídla jsem stříknul černým sprayem. Měl jsem jen akrylátový na narazníky, ale snad vydrží. Protože jsem pro sešroubování křídla a bočnic použil šrouby se stříbrnou hlavou, stříknul jsem i hlavičky na černo.

Toť téměř vše. Stačí přiložit ke kastli, naměřit otvory, vrtnout kastli, sešroubovat a je to. Poslední věc. Já vzhledem pružnému uchycení, ještě podložil z vnitřní strany gumovou podložkou (u každého serva jsou gumové silentbloky, tak konečně posloužily).

Jak jsem tvořil vidíte na fotkách a porovnat můžete s originálem zde.

V akci pak naše týmová auta zde.

Někomu se může zdát postup složitý, ale buďte si jistí, že pokud jste jenom trochu zruční, nebude to trvat déle než je nezbytně nutné, někomu i míň . Mě to trvalo (2 ks) asi 2 hodiny a to jsem to u toho zrovna vymýšlel. 1 ks = 1 hodina a to za to stojí. Vše jsem dělal v kuchyni na stole, u sklénky vína, bez nutnosti speciálních nástrojů. Nejsou třeba.

Hodně štěstí, při výrobě.

(Publikováno rovněž na fóru českého Tamiya klubu - zde